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2021年开汽车美容店及工作室应该如何做好定位?

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优质内容 作者:AOPA小编 来源:aopa detailing 时间:2021-05-06 23:03:50 点击: 本文有2199个文字,大小约为10KB,预计阅读时间6分钟。

[文章前言]:接至上一篇我们有讲到开设汽车美容店的选址工作,那么这一篇我们来讲一讲定位。 定位在汽车美容这个版块是非常重要的,因为一旦定位我们努力经营的方向就需要在这个定位这条线

  

  接至上一篇我们有讲到开设汽车美容店的选址工作,那么这一篇我们来讲一讲定位。

  定位在汽车美容这个版块是非常重要的,因为一旦定位我们努力经营的方向就需要在这个定位这条线上付出及取舍还要实地的落地执行,今后也不会存在因为市场因素而波动。

  那么我们讲讲定位:什么样的定位是好定位呢?

  有人说无非高端、中端、低端。这句话本身是没有错的,但经营过程中有没有实际的看透本质并保持这条路线这个是至关重要的。

  我们先来讲高端:第一高端,我们讲的高端首先我们要从装修上给人感觉有种奢华,有种享受及高端的服务,那么这样的定位符不符合当今市场呢?

  从改革开放经商下海潮开始,社会的进步老百姓收入的提高伴随着衣食住行,“行”就是我们讲的交通工具,现在老百姓对于家庭小汽车代步工具及商业老板对于豪华车的购买我们能看到市场的前景一片大好,但现实是这样吗?

  从2000年后中国的汽车后市场这块蛋糕以及国内汽车版块的推动者一直在这方面推崇汽车后市场这块大蛋糕是具备较大的市场潜力的,同时也验证了汽车后服务市场开设服务店的增加及市场竞争,我们也有看到有很多高端的汽车美容店无论是装修还是服务板块都看到了不错效应,但是这几年的市场符不符合当下的高端市场呢?

  因素我们先不去细谈,从高端来讲首先是装修是一笔不小的费用高端正常来讲不是一个较小规模的场所,但是我们通过市场的经验也论证了,车主这样的消费群体的确有着较高的精神享受过程,但是汽服店毕竟无法真正做成会所式,也有些汽服店叫汽车美容会所,但是所谓的会所是为车服务,而本质不是人,人只是个主宰。

  我们暂时无法做到像海底lao那样服务产生高效益,这一点也论证了,很多车主去个会所可能一晚消费几万元但去汽车美容店消费几千元可能都会嫌贵,所以我们的心中目标可以设为高端但是需要一个阶段一个过程也需要时间沉淀。。

  那么我们来聊一下低端,低端按在十年前市场我们可以理解为洗车、补胎、附带美容项目。也就是说洗车量可以做利润、简单的美容项目也可以做利润、补胎也可以做利润,门店装修要求不高面积也不需要太大从成本角度来讲这个省去了一笔相当的费用伴随着那是汽车美容市场相对的竞争较早市场还是有很多用户需要这样的汽车服务的。

  但是今天的市场房租人工成本的上涨单纯的洗车、简单的美容及补胎加上周边同行门店的竞争这样的操作几乎是薄利,微利很难支撑这样的一个商业模式运转。。

  那么我们来讲一下另一种模式;也就是中端市场,很多人也会把它叫做中高端,因为加上个“高”是努力的方向,而中更接地气。。

  从原则上来讲这样的操作没有太大问题和传统的高端市场一样这样的汽车美容店需要良好的运转起初靠加盟到后面是合作形象店由厂家扶持指导开店这样解决了从选址到装修到材料采购到人员培训一系列的难题但是前提是要花费用,加盟起初并不是小费用。

  从15年前我们也看到了这种加盟也好合作形象店也好这种操作的确给不少汽车美容服务店带来了规范性同时通过项目新品的推出也给整个市场带来了不小的收益。。

  但是那句话怎么说来着;成也萧何败也萧何,为什么这么来讲,伴随着形式一片大好,各路神仙蜂拥而至都想操作一家汽车服务店在外人眼中汽车服务店与高端车打交道是一个不错的行业而且入行门槛较低未来中国的人口大国汽车保有量极具增加形势一片大好。

  正是因为这样市场的竞争到来了,厂商品牌商的竞争也到来了,蛋糕谁不想捞两口呢?

  就是这样因为本身这个行业就是大家口中的门槛不高,同样这个行业人员流失也过大,在管理上也是个较头痛的问题,这个行业放在10几年前学门手艺自己干个几年就可以开店,第一是加大了市场竞争,第二是这个行业一直的发展在人员的薪酬上没有良好的管理机制一直是这个行业的一大诟病到如今也是一样很少有听到有非常专业的连锁机制的门店。。同样也是这个原因导致今天的汽车服务市场人员流动依然很大,人员流动的问题大大降低了行业施工的专业度。

  从厂商的培训到人员流失,在到人员重新素养需要一个过程,从厂商的角度来讲补货的速度决定了培训的次数,因为厂商要利润有成本付出,各大品牌商都在大力竞争,没有一定的补货力度那么在人员培训这一块就大大降低了市场的专业性 。

  就像之前的一个行业朋友说过:所谓的汽车美容店都是品牌商的一个盈利工具更是个皮球。

  有利多服务,从活动策划到市场盈利当然也有人讲活动大力的开展就是间歇的透彻客户。

  从这一点来讲汽美店经历了市场发展变迁伴随国内互联网的发展市场的透明化貌似依赖厂商的服务更低了一些,市场透明化的到来利润更薄弱了当然在选购产品材料上也开始降低了原来的产品供应模式 。

  就这样我们看到的市场施工质量下滑 房租成本加大 人员成本加大 当然当醒悟市场的这一天开始降成本从材料成本到人员成本到房租成本 等等。。

  利润薄弱的市场渐渐到来了,同样中高端的汽车美容店也渐渐开始项目减少不少店开始提高洗车数量以洗车盈利项目辅助盈利。。

  起初的原则是洗车引流加上打房租或人工成本项目作为盈利点,而如今洗车变成了主营力,降低人员成本项目作为辅助了。

  这两年我们又看到新的产品从镀晶产品到液体玻璃再到车衣,我们又看到陷入了无限的市场循环还是老原则借助新的市场项目做市场风口。。

  这就是当下的市场。

  我们反思过:借助商家的培训与市场的发展我们应该快速掌握市场的技术工艺能力

  同时在经营中我们发现市场的走向及商业的创新我们独立掌握市场运营能力为第一要素。

  从经营细节的话题我们不多讲留在下一篇我们细细解刨。

  那么现在市场又出现了第四种模式;也就是我们现在所通过自媒体平台了解到的工作室模式。

  工作室模式我们要稍微讲一下细节:

  工作室在国外的定位可能一间门店 或者多间或一大间门店就可以操作,但是在国内市场我们还是要看到的一个门店形象,所以单纯的一小间暂时还不太好让车主多消费在这里。。

  从装修角度,工作室的定位灯光、防水漆色调、地格栅的统一这样的确体现出来了施工场所的专业度,加上现在一些进口高价格商品的汽美展现的确显得高端大气不失档次。。

  工作室的定位有几个点是很好的,第一是洗车层面两桶水洗车也好增加客户体验度以这样的客单价的确具备着市场优势,回归信任的东西做的的确很好,在项目施工上的专业性的确也有所体现,但是这两年同样也有的工作室开始经营困难,其原因有几点:第一点过度的跟风没有悟透实际的汽美文化本质,很多是以汽美工作室的风格及高价的产品来获取客户信任,这一点原则上是没有错的,但是长久下去利润点就无法长期支撑了也就是大家口中的做慈善做久了无法支撑。

  第二点当地地区环境还没有完全的适应这种模式,消费群体目前还没有完全普及到这样的经营模式,不是每个地区都有较强开放式消费思维,这一点也颇为重要。。

  第三点技术工艺还是无法匹配到工作室的真实水准,本质还是有一定距离,看似外部形象也好产品使用也好,但无法掩饰真实的操作工艺。

  第四点:人员的配备,很多人是看到了很多工作室做培训工作这样的市场貌似火爆,实际状态是按人员工资开算又有几个工作室模式能支撑这样的市场费用,这一点也至关重要。

  第五点;还是人员配备,工作室我们都知道从国外模式一个人施工一台车1天到3天都有这样一个项目几万美金,但目前国内市场还无法操作这样的市场运作。所以在与当地的汽车服务店人员的较量上从气势上都占不到优势,还有就是客情关系的运作上也不是很容易达到良好的服务沟通,是这样的单纯项目操作也以目前国内的环境为基准很难打开市场的一道口子。。

  准确来讲要符合国情,中国是个人情的大国,需要客情关系的运用在里面。。

  也然也有人讲这两年疫情影响,这个不能否认,但同时市场发展企业或者公司发展无非就那几点;第一点行业的了解与见地 第二点行业的创新与走向 第三点技术工艺的施工工艺与展现

  第四点人员的素养及发展机制 第五点客情关系的不能少。。

  其实无论以哪种经营模式 我们要做到 事做精 流量做大 服务客情度做好

  最终一点 我认为市场的走向在于工作室的模式、中高端汽车美容店的客情及人员服务在这基础上提高才是最好的定位。。

  施工不是单纯的施工,服务不是单纯的服务。

  消费者既要有良好的消费体验 又需要享受掏钱的过程

  那么我们要做到事 既能保持提高工艺 又能让客户得到内心的舒畅 。。

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